久久在草-久久在精品线影院精品国产-久久在线免费-久久在线视频-久久这里一区二区精品

地鐵隧道管片的生產通常采用高強抗滲混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。那么地鐵隧道管片如何連接的？下面小編給大家簡單介紹一下。
地鐵隧道管片拼裝是隧道成型的環節，管片拼裝質量的優與劣，直接關系到隧道質量，而且對隧道區間能否正常運營有重要影響。目前國內軌道交通盾構法隧道施工普遍使用裝配式襯砌管片作為隧道的承載結構，地鐵隧道管片拼裝方式分為錯縫拼裝和通縫拼裝兩種方式。通縫拼裝具有施工難度低、效率高的優點。

地鐵隧道管片產品的幾何形狀為弧板狀形態是分塊分段拼裝的。管片是用在隧道盾構法施工中的，盾構機向前切土推進后，幾個地鐵隧道管片就圍繞著隧道內部拼成一環，隨后用螺栓連接緊固，形成隧道的襯砌，承受土壓力。

以上是小編簡單給大家介紹了地鐵隧道管片如何連接的，大家需要注意的是在地鐵隧道管片拼裝時，檢查管片的止水帶有無脫落的現象，以免在管片拼裝時翻到槽外，使與前一環的環面不密貼，引起管片的滲漏水現象。